Průměrné stáří vozidel na českých silnicích se v prvním čtvrtletí dostalo k rekordní hodnotě 15,4 let. Ze statistického pohledu to znamená, že se nechvalný údaj propadl o dalších tři čtvrtě roku a úplně poprvé za období 15 let se dostal přes tuto hranici. Za celou situací stojí navýšený zájem o automobily z dovozu, které se v zahraničních státech řadí do kategorie starších a neatraktivních ojetin. O celé problematice informuje Svaz dovozců automobilu.
Jak to vypadalo u nás na konci března?
Na konci měsíce března se na českých silnicích pohybovalo na 5,65 milionů registrovaných osobních automobilů. Počet tak v porovnání s koncem roku 2017 narostl o 57 000 kusů. Jen v prvním čtvrtletí se prodalo na 67 873 zcela nových aut a dovezeno jich bylo na 42 430. Bohužel více jak polovina vozidel z dovezených ojetin zaostávala svým věkem a měla více jak 10 let. Do šrotu se pak dostalo na 46 558 vozidel.
Věk se prodlužuje v rámci celé EU
Podobné potíže trápí celou Evropu. Stárnutí vozového parku tak není jen negativním projevem objevujícím se v našem státě, ale jedná se o problematiku globálního charakteru. V rámci Evropské unie se věkový průměr dostal přes hranici deseti let a nadále stoupá. Mírně vzrůstající tendence však ani zdaleka neatakuje hodnoty z České republiky.
Tato situace se nezmění do té doby, než se změní uvažování spotřebitelů. Ti stále slyší na levné vozy z ojetých zásob zahraničních prodejců. Kromě toho se na navýšení věkového průměru podílí i vozidla přesahující věkovou hranici 20 a více let. Přesně taková auta se z našich silnic jen tak nevytratí, jelikož jejich majitelé o ně náležitě pečují a využívají je pouze k občasným vyjížďkám. Odborníci se jednohlasně shodují, že za stárnutí mohou i šikovní majitelé, co se ke svým vozidlům chovají šetrněji, než je tomu v jiných státech.
Motorky a traktory jsou na tom hůře
Při pohledu na motocykly se však stáří automobilů jeví jako malicherný problém. Na českých silnicích jich je registrovaných na 1,12 milionů a jejich průměrný věk se již vyšplhal k 33,7 let. Na dalším místě se pak umístily traktory, kterým je průměrně o jeden rok méně.
