Největším strašákem plížící se okolo nákupu ojetého vozidla je zásah do pravdivé historie ujetých kilometrů. Stáčené údaje z tachometrů nejsou dávnou minulostí, tyto praktiky z oblasti prodeje ojetých vozů doposud nevymizely, naopak jsou více sofistikovanější. Podvodníci se nejčastěji zaměřují na vozy Škoda Octavia, Fabia a Volkswagen Passat. Ze statistických údajů vyplývá, že celých 45% % vozů mají tachometr poupravený pro lepší atraktivitu vozu.
Největší pravděpodobnost stočeného tachometr je pak u Octavie, která v této statistice na tuzemském trhu vévodí.
Kromě výše uvedených značek automobilu se zásah týkají i automobilek Audi, BMW, Ford a Renault. Naprosto nejmenší zásahy jsou patrné u korejských značek Kia a Hiundai. Naprostým rekordem mezi podvodnickými intriky je stáhnutý tachometr o jednu nulu. Prodávaný Volkswagen Passat se z původních 431 000 dostal na skvělých 43 100 km. V průměru jsou tachometry vozidel stáčeny o 80 až 150 tisíc kilometrů.
Jak poznat stočený tachometr
Samotným zájemcům o ojeté vozidlo tak nezbývá nic jiného, než se pustit do rozsáhlé detektivní práce. Musíme si uvědomit, že rozpoznání stočeného tachometru není záležitostí jednoho zběžného pohledu. V tomto článku vám však napovíme, jak se co nejvěrohodněji k tomuto poznání dostat. Stáčení tachometru je v českých podmínkách doslova národním sportem a nic nenasvědčuje tomu, že by se v dohledné době mělo cokoliv měnit. Nenechte se oklamat a využijte špetky selského rozumu k odhalení této černé praktiky. Nedávejte podvodníkům šanci vás oklamat.
Nedávno proběhl celkem zajímavý test, kdy se v jednom nejmenovaném autobazaru provedl sociální test u dvou Octávií se stejným rokem výroby. Jedna zachovalá a druhá vybydlená. Zachovalé se ponechal tachometr na 130 000 kilometrech, Vybydlené Octávii s totožným údajem se tachometr stočil na 75 000 kilometrů. Nakonec se jako první prodala s poupraveným tachometrem i přes to, že vypadala mnohem hůře, než Octávie stojící hned vedle ní. Na tomto testu je patrné, že lidé se slepě ženou za údajem, který mnohdy nic nevypovídá. Na co se však dnes odvolat, když se falšují servisní knížky a úprava ujeté vzdálenosti není v České republice trestná tak, jako v sousedním Německu.
Využijte své zrakové schopnosti
Pokud máte zájem o ojeté vozidlo, kde prodejce autobazaru deklaruje krátkou ujetou vzdálenost pod 100 tisíc kilometrů, zaměřte se na následující podněty. Posaďte se do vozu a porozhlédněte se po interiéru, volant by neměl být příliš ohmataný nebo mít obroušený věnec. Stejně tak si prohlédněte gumové pedály, které vykazují opotřebení až po ujetí 150 000 kilometrů. Pozornost věnujte i řadící páce, kde nesmí být prokazatelně smazané číslice. Všechny tyto na první pohled detailní úlomky dokážou sestavit plnohodnotný obrázek o skutečných najetých kilometrech, které odpovídají spíše dvě stě tisícům.
U koncernu Volkswagen se po 200 000 km setkáte s bílým podkladem, který vyčuhuje u přepínání blinkrů. Je to dáno tím, že povrchová černá úprava slézá a začíná se objevovat bílý podklad. Například u Passatů se z madel dveří odlupuje černý lak již po 130 tisících ujetých kilometrů.
Při testovací jízdě
Při testovací jízdě věnujte pozornost doprovodným zvukům od opotřebených ložisek. Nejčastěji se začíná toto hučení ozývat až při 160 000 km. Při jízdě si vyzkoušejte kvalitu poloos stočením volantu do maximálního rejdu na jednu stranu pak na druhou. Nemělo by se ozývat žádné cvakání a další negativní zvuky, které značí ujetou vzdálenost vozidla okolo 200 000 km.
Doufáme, že vám tento článek napomůže k odhalení podvodných praktik a nekoupíte si vozidlo, které vypadá dobře pouze dle údaje na tachometru.
