Je tradicí, že automobilky rok co rok svolávají velkou schůzi všech akcionářů, aby se jim mohly se vší pompou pochlubit svými prodejními čísly, procenty růstu a tak dále. Při nedávné valné hromadě akcionářů Renaultu jsme se ale dověděli mnoho zajímavých novinek, které si pro nás tato značka s broušeným diamantem ve znaku chystá.
Renault, potažmo aliance Renault – Nissan, hlásí velký růst. Toho se rozhodla automobilka využít a jak se říká, kuje železo, dokud je žhavé. Pro letošní rok si proto Francouzi připravili hned deset světových premiér nových modelů, což je opravdu nezvykle vysoký počet.
Šest z nich, konkrétně nový Koleos, Talisman, Mégane, Scénic, Talisman Estate a Kadjar upravený pro čínské odběratele, již svět poznal. Pro zbytek roku nám tak zbývají ještě čtyři premiéry.
Nový Scénik pro sedmero cestujících
První z nich bude slavnostní premiéra rodinného MPV Scénik, ve verzi pro sedm cestujících. Touto verzí se Renault snaží vyplnit mezeru ve svém portfoliu, mezi menším Scénikem a praotcem všech velkoprostorových MPV, Espacem. Renault doufá, že dokáže tímto krokem přetáhnout na svou stranu zákazníky, kteří doposud pokukovali po kompaktních MPV pro sedm cestujících, které nabízí koncern Volkswagen.
Alaskan se stane realitou
Podoba dalšího automobilu, který Renault vyvíjí, je na rozdíl od sedmimístné verze prozatím ve hvězdách. Jedná se o užitkový pick-up, který se pochlubí nosností až jedné tuny. Jedná se o odpověď na právě vyvíjený pick-up Mercedesu a na plánovaný vůz stejného segmentu z dílen koncernu PSA. Stejně jako Citroën a Peugeot, se ani Renault do vývoje pick-up nepožene sám, ale s podporou japonského partnera. Zatímco PSA využije platformu Toyoty Hilux, Renault sáhne po dobře známém Nissanu Navara. Možná si nyní říkáte, že spojení pick-upu Renaultu a Nissanu Navara je vám povědomé. A máte pravdu. Na sklonku loňského roku Renault představil designovou studii pick-upu s názvem Alaskan, který byl postaven na platformě i technice Nissanu Navara. Je tedy otázkou, jak moc se budou designeři Renaultu držet podoby konceptu. Dle našeho názoru by ale vůbec nebylo špatně, kdyby proběhly jen kosmetické úpravy a my se v reálu dočkali vozu stejného, jakým je koncept Alaskan.
Tento nový model se pokusí navázat na Duster Oroch – pick-up, který Renault nabízí s obrovským úspěchem v Jižní Americe. Jak správně hádáte, jedná se o přeznačenou Dacii Duster s karoserií upravenou do podoby pick-up, schopného převést pětici osob a jednu tunu nákladu na zadní korbě.
Klepe na dveře nový Fluence?
Třetím automobilem, který se ještě v letošním roce dočká svého odhalení, bud prozatím bezejmenný, kompaktní sedan. Při příchodu Renaultu Talisman na trh se mluvilo o jeho složitém úkolu. Talisman se měl stát plnohodnotnou náhradou hned pro trojici modelů. Za zástupce nižší střední třídy – Fluence, za zástupce střední třídy – Laguna a za zástupce vyšší střední třídy – Latitude. To se ale Renaultu úplně nepovedlo. Talisman míří na vyšší příčky jak výbavou, tak cenovkou. Je proto nutné na trh uvést nový kompaktní sedan, který nahradí dosluhující Fluence. Je tak velkou otázkou, zdali se dočkáme nové generace Fluence, či se bude jednat o zcela nový vůz s novým jménem? Jisté je pouze to, že tato novinka bude postavena na platformě současného Renaultu Mégane a bude využívat i stejnou techniku. To znamená, že se dočkáme motorů o maximálním objemu 1,6 litru a víceprvkového zavěšení kol na zadní nápravě. Hmotnost vozu se má pohybovat pod hodnotu 1 300 kg. Ačkoli ani nevíme, jak se bude nový sedan jmenovat, již se špitá i o jeho ostré verzi. Ta by mohla nabízet, podobně jako v případě Méganu, motor o výkonu 205 koňských sil a podvozku s funkcí ovládání všech čtyř kol – 4Control.
Dočká se Capture nové tváře?
Poslední z avizovaných nových vozů, je právě největší překvapení. Renault totiž oznámil, že se chystá letos představit nový kompaktní crossover segmentu B. To je segment, kde Renault s poměrně velkým úspěchem nabízí svůj model Capture. Je proto velice nepravděpodobné, že by Renault sám postavil vůz, kterým by snížil prodejnost vlastního automobilu. Tím jsme zavrhli možnost příchodu zcela nového modelu a zbývá nám jen jediná možnost. Ano, hádáte správně. Půjde o facelift právě zmíněného Capturu. Ač se zdá, že se jedná o poměrně nový vůz, Capture je tu s námi již tři roky. To znamená, že se přiblížil do poloviny svého životního cyklu a je třeba jej omladit, aby šel s dobou jak po stránce designu, tak i techniky.
Foto: Renault
