Vítáme vás u našeho druhého dílu velké příručky sloužící všem začínajícím motoristům, ale i těm zkušenějším. Nikdo o sobě nemůže tvrdit, že se ve všech ohledech řízení a používání osobního vozidla stává neoblomným a kovaným odborníkem. Příručka bezpochyby přináší celou řadu zajímavých informací a nezapomíná na žádný detail od kontroly auta před vyjetím až po zvládání těžkých dopravních komplikací.
V tomto díle se podíváme na nebezpeční vyplývající z nesprávného způsobu sezení za volantem. Na první pohled zdánlivě banální operace dokáže v konečném důsledku snížit komfort řízení vozidla a vlivem této dysbalance je řidič mnohem náchylnější k nezvládnutí jízdy na vozovce v potřebném čase. Vyvarujte se těch největších chyb a načerpejte cenné informace o správném nastavení parametrů sedačky a volantu s ohledem na vaší postavu.
Bezpečnost jízdy bez zbytečných dopravních komplikací vám rozhodně tímto článkem nezajistíme, ale určitě zvýšíme maximální komfort posedu a společně s tím i podpoříme rychlost reakce.
Hledání správné pozice
Každý model auta je trochu jiný a nalézt proto vhodnou pozici bývá někdy těžké. U moderních vozidel nalezneme plně polohovatelné sedačky a volant se dá posunout do všech směrů. Pak se mohou objevit problémy při méně obvyklé výšce samotného řidiče. Tomu se dá předejít správnou volbou auta při nákupu. Začínající řidiči pak ani nevědí, jak by správná pozice měla vypadat.
Pedály a sedák
Při maximálním sešlápnutí všech přítomných pedálů by se vaše nohy měly dostat do mírně pokrčené polohy. V takové pozici pak dokážou vyvinout nejefektivnější sílu pro rychlé zabrzdění díky možnosti zapření se do opěradla sedačky. Jakmile musíte natahovat nohy nebo do pedálu tlačit jen špičkou nohy, není to správné a rozhodně se to projeví na zpomalené reakci.
Poloha opěradla
Z matematického hlediska se pokuste nastavit úhel mezi sedákem a opěradlem v hodnotě 95 až 110 stupňů. Jen tak vaše pánev pozná, kam se vozidlo stačí a řidič dokáže s dostatečným předstihem lépe reagovat. Centrum rovnováhy je v této poloze plně informováno skrze pevně opřená záda. Jde o to, aby se informativní impuls dostal do tohoto orgánu co možná nejrychleji a to jde výhradně ve vzpřímené poloze.
Výška sedadla
Správná pozice sedadla umožňuje perfektní výhled na palubovou desku a všechny kontrolky. Stejně tak se oční kontakt musí dostat do synchronizované polohy se zpětným i oběma vnějšími zrcátky. Kyčle jsou pak za dodržení všech zásad ve stejné výšce jako kolena. Pomůckou pro začínající řidiče by mohla být kontrola výšky očí nacházející se v polovině čelního skla.
Nastavte si optimální polohu sedáku
Poloha sedáku se při krátké jízdě na koncentraci a komfortu řidiče příliš neodrazí. U dlouhé trasy pak tuto část sedadla nepodceňujte a zajistěte si správnou podporu svých stehen a podkolenní jamkou. Díky tomu se ani po dlouhé jízdě nedostaví nepříjemné bolesti kolenou. Vysuňte sedák tak, aby podepíral celou plochu stehen a mezi podkolenní jamkou a sedákem ponechal alespoň dvoucentimetrovou mezeru.
Opěrka hlavy a její výška
Ideální výška opěrky hlavy je stanovena pěti centimetrovým přesahem nad zakončením hlavy. Nedávejte si ji však níže, než máte svou hlavu, aby při nárazu nedošlo k poranění vaší páteře.
Nastavte si svůj volant
Správná poloha volantu je nejdůležitější z pohledu rychlých reakcí na nahodilé situace. Ruce by neměly být unavené ani po delší jízdě, k čemuž napomáhá minimálně 25 cm odstup od volantu. Tato vzdálenost pak poskytuje i bezpečnou vzdálenost při případném vypuštění airbagu. Volant se drží v tradiční a osvědčené poloze 3/4 – pokuste se jí naučit a jinou nezkoušejte. Jen tak nejlépe protočíte volant a ochráníte své ruce před vystřelením airbagu.
Zpětná zrcátka
Poloha zpětných zrcátek poskytuje výhled na celé zadní sklo pro přímý pohled za sebe. Vnější pak napomáhají vykrýt nechvalně proslulé mrtvé úhly. Ponechte si v záběru kousek boku auta pro lepší zorientování se v prostoru a tím si zajistíte i požadovaný výhled vedle sebe a za váš vůz.
