Čerpací stanice motoristům nabízejí přívlastková tzv. prémiová paliva, jejichž záhadné složení není všem řidičům známé. Ve své podstatě se klient spokojí s informací, že je pohonná látka pro jejich vozidlo lepší. Snad přidává na výkonu motoru se dokonce postará o snížení celkové spotřeby, ale jak je to s těmi prémiovými palivy ve skutečnosti? Opravdu dokážou vozidlu vylepšit jízdní či technické vlastnosti? Mají vůbec prémiová vozidla význam, nebo se jedná o promyšlený marketingový tah?
Co je to prémiová pohonná látka
Prémiovou naftu nenabízejí úplně všechny čerpací stanice, objevuje se například na pobočkách společnosti Shell nebo OMW. Za prémiové palivo můžeme považovat pohonné hmoty s vyšším oktanovým popřípadě cetanovým číslem. Mnozí určitě vědí, že octanové číslo znázorňuje odolnost vůči samozápalu. Vyšší číslo tedy udává vyšší výkon motoru. Pohonné látky v surovém stavu mají oktan – cetanové číslo úplně nejnižší. Právě z těchto důvodů se do paliva přidávají aditiva, přičemž jejich množství a samozřejmě i kvalita rozhoduje o tom, zda bude palivo zařazeno do kategorie prémiové.
Podívejme se na prémiový benzin
Prémiový benzín je obohacen o speciální aditiva a navíc dokáže čistit sací ventily, spalovací systém, vstřikovače a ochránit motor před negativní korozí. Musíme si však uvědomit, že prémiový benzín není určený úplně pro každý vůz. Je určený především pro motory moderního typu s vyšším kompresním poměrem. U starších motorů by spíše docházelo ke špatnému spalování, a tím i ke snížení celkového výkonu.
Podívejme se na prémiovou naftu
Pokud se podíváme na segment naftových vozidel, tak zjistíme, že zde je kvalita pohonné látky mnohem důležitější, než je tomu například u benzínových. Čepováním nafty s vyšším cetanovým číslem snížíte spotřebu a zároveň i hlučnost při spalování. Určitě stojí za zmínku, že do ovzduší uniká méně zplodin. Právě přidané aditivum dokáže pozitivně ovlivňovat celkovou mazivost a chrání motor před korozí. Výhody prémiové nafty tak oceníte především v zimním období, kdy právě čepování nekvalitních látek může ucpat trysky vstřikování.
Doplňování aditiva
Velká část řidičů natankují zcela běžnou naftu nebo benzín a následně do palivové nádrže dolijí aditivum zakoupené zcela samostatně. Je sice pravda, že tímto způsobem ušetří, ale nikdo jim nezaručí, že vždy správně odhadnou dávkování, takže pak hrozí riziko poničení automobilového motoru. Opravdu si na to troufnete?
Tankování prémiových paliv tedy smysl má a rozhodně se nejedná o marketingový tah vedený na neinformovanost řidičů.
