V minulém díle jsme nahlédli pod kapotu nepoctivých prodejců a odhalili jejich nejčastější triky urychlující cestu k okamžité koupi. Doufáme, že vás tento článek přiměl k zamyšlení a zároveň připravil k odražení takových útoků. Nenechte se ovládnout krásně vyleštěnou karosérií a interiérem v kůži, podnikejte průzkum do míst, které nejsou na první pohled až tak patrné. Tentokrát společně odvrátíme úder nejčastějším podvodům. Za žádných okolností se nenechte zlákat jen na základě poutavého příběhu, vůz si ozkoušejte, naslouchejte mu a především si dejte pozor na úskalí ukrytá v citlivých otázkách.
Falšování servisních knížek
Podvodné praktiky ohledně falšování servisních knížek jsou asi nejčastějším škraloupem na české scéně hned po manipulaci s tachometrem. Právě z těchto důvodů nemůžeme servisní knížku považovat za zřetelné vodítko poukazující na vitalitu vozidla. U moderních aut se již setkáme s elektronickým záznamem přímo v databázi výrobce, což je obrovská výhoda, u všech automobilů se tato vychytávka bohužel neobjevuje a stále se používá tradiční papírový model. Pokud má servisní knížka jednotlivé úkony zapsány jedním typem tužky ve stejném fontu, je velmi pravděpodobné, že se jedná o falzifikaci. Samozřejmě se s tím počítat nedá, falšování může být mnohem důmyslnější. Neberte tedy servisní knížku jako dogmu a pohlížejte na ní pouze jako na nenucený doplněk.
Stočení tachometru je velkým strašákem
Ze statistický údajů vyplynulo, že více jak třetina vozů v autobazarech má stočený tachometr. První údaje o stavu ujetých kilometrů se zaznamenávají až na první české STK. Je tedy opravdu velmi těžké odhalit, co se s daným vozem dělo před dovezením do České republiky. Navíc taková kontrola údajů o najetých kilometrech se v zahraničí dost složitě dohledává, prakticky se nedozvíte vůbec nic. Tento podvodný manévr je mezi prodejci dosti oblíbený, jelikož zvedá cenu a vytváří kolem ojetiny atraktivnější atmosféru. STK sice tachometr kontroluje a údaje pravidelně zapisuje do centrálního registru, nikdo vám však nezaručí, že tachometr nebyl stočen před vjetím do prostor technické kontroly.
Maskování stáří interiéru
Zkušenější zájemci se dokážou při podrobněji prohlídce vozidla přesvědčit o skutečném stáří vozidla pouhým pohledem. Vědí, na jaké místa se zaměřit a na co si dát pozor. Prodejci jsou v tomto ohledu velmi vynalézaví a určité interiérové komponenty jednoduše vymění za novější díly. Automobil tak působí svěžím dojmem udržovaného vozu. Nevykazuje známky opotřebení, čímž se cíleně maskuje skutečný nájezd auta. Zaměřte se na prostor kolem nohou řidiče. Nové koberce nedokážou překrýt citlivý segment kolem pedálů nebo na volantu. Určitě si pečlivě prozkoumejte zavazadlový prostor.
Bourané vozidlo
Kdo by si snad myslel, že nemá cenu bourané vozidlo dávat do původního stavu, je na velkém omylu. I zdánlivě beznadějným případům lze navrátit jiskru a nabídnout je jako udržované zánovní auto po jednom majiteli. Odpověď na tuto otázku poskytne až služba, která vám dohledá, jestli není vozidlo vedeno u pojišťoven jako totální bouračka. Nabízí se kontrola jak přes placenou, tak i neplacenou službu.
Nákup ojetého vozidla není vůbec jednoduchým procesem, již mnoho zájemců narazilo na nekalé praktiky a následně si domů odvezli vozidlo bez preferované vitality. Pokud máte možnost si sebou vzít zkušeného servisního technika, určitě to udělejte, prodejce k vám bude přistupovat s větším respektem a nebude se pokoušet o podvodné akce s jasným zájmem vás oškubat.
