Zkušenější majitelé automobilu s manuální převodovkou asi tento článek přejedou v rychlejším sledu a jen si ověří správnost svých dosavadně používaných návyků. Začínající řidič by se měl pozastavit a věnovat technice řazení trochu více času. Rozhodně si nenechte radit od lidí, co kolem sebe šíří mýty a polopravdy, jejichž používáním svůj automobil jednoho dne pošlete do předčasného důchodu.
Pamatujte, že jediný způsob, jak se správně naučit řadit jednotlivé převodové stupně nenajdete v žádném návodu, ale ve vlastních zkušenostech. Články a návody pak slouží jen jako skvělá studnice poznatků a inspirativních technik.
Nastartujte své vozidlo
Pokud je pro vás manuální převodovka úplně novou oblastí, věnujte tomuto článku minimální pozornost a osvojte si základy správného používání převodových stupňů.
Nejdříve nastartujte
Vše se odvíjí od samotného startu, kde by měl být zařazen neutrál. Spojka ve své podstatě odpojuje rotující motor od kol a to vám následně umožní zaměnit požadovaný stupeň bez přeskakování zubů. Pamatujte, že ještě před tím, než sáhnete na řadící páku, musíte sešlápnout spojku k podlaze. Startování se provádí se sešlápnutou spojkou, všechny auta tento postup nevyžadují, to si musíte ověřit. Začátečníkům doporučujeme vůz zajistit parkovací brzdou.
Se zařazeným neutrálem pozvolna uvolněte spojkový pedál a dle situace zařaďte jedničku nebo zpátečku s nově sešlápnutou spojkou. Při pomalém spouštění spojky pocítíte, že vozidlo zabírá, v tomto momentě se již synchronizovaně přidává plyn a spojka uvolní. Správné provedení poznáte podle toho, že vozidlo necukne a zcela plynule se rozjede. Při dalším přeřazením na vyšší stupeň je třeba vždy o něco navýšit otáčky, aby vozidlo získalo potřebný výkon.
Co se stane když
Pak známe tradiční situace, kdy řidič pustí spojku rychleji než by měl. Auto pouze poposkočí a motor zhasne. Zde chyběl dostatečný výkon a spojka nedovolila vozidlu plynulý rozjezd.Pokud ucítíte, že motor zhasíná, podržte spojku ve stejné poloze a přidejte plyn.
Nepanikařte, zhasnutý motor v plném provozu je sice nepříjemný a doprovází ho klaksony ostatních řidičů, ale beztak vám nezbývá nic jiného, než opětovně nastartovat a vůz rozjet. Věřte, že se to stalo úplně každému bez ohledu na aktuální stav jejich zkušeností. Začátkem si zkrátka prošel každý.
Kdy přeřadit na vyšší stupeň
Otáčky v rozmezí od 2500 do 3000 za minutu se ozvou zvýšeným zvukovým projevem, který sám řidiči napovídá, že je třeba přeřadit. Hodnota otáček se různí s typem vozidla. Je třeba současně zapojit obě nohy a při sešlápnuté spojce navyšovat otáčky výkonu motoru. Nohy by se měli jen na zlomek vteřiny potkat v záběru spojky a pak se od sebe odpoutat. Dvojku řadíme ihned se sešlápnutou spojkou. Pamatujte, že je třeba zachovat plynulost celé výměny pedálů. Teprve až bez zbytečně dlouhého zastavení nebo poskočení se stanete řidičem, jakým je třeba. Vše se točí kolem lehkého přidání plynu a povolení spojkového pedálu do záběru.
Jak přeřadit na nižší stupeň
Na závěr se koukneme jak přeřadit na nižší stupeň. Této operace využijeme ve chvíli, kdy se z motoru ozývají silně poddimenzované zvuky, které by jako napovídaly, že se vozidlo chce zastavit a zhasnout motor. Stačí jen sešlápnout spojku a snížit o jeden převod níže.
Nastávají i situace, kdy jedete z kopce a blížíte se ke křižovatce nebo k zatáčce. Nižším stupněm lze přibrzdit vozidlo motorem. Sešlápněte spojku a současně stiskněte brzdový pedál. Zpomalte do požadované rychlosti daného stupně a přeřaďte na něj bez přidání plynu. Ten nahrazuje svah. Brzda je důležitá z důvodu, jelikož odpojením motoru od kol se okamžitě navýší rychlost.
Cvičte, cvičte, cvičte
Ze začátku cvičte na odlehlém místě a postupně se seznamujte s funkcemi a chováním svého vozu. Po několika týdnech pravidelné jízdy se naučíte řadit bezmyšlenkovitě jen dle zvuku motoru. Odlehlé místo na kraji města je skvělým místem pro všechny začátečníky. Na tomto místě se nebudete bát chyb nebo dopravní komplikace a mnohem více si k autu dovolíte.
