Automobilový trh nám předkládá celkem tři typy nejčastěji využívaných brzdových destiček. Lidé se často ptají na jejich kvalitu a snaží se dohledat objektivní informace, které by jim napomohli zakoupit ty nejlepší. Jaké jsou tedy ty nejkvalitnější? Odpověď na tuto otázku je jednoduchá – žádné a zároveň všechny. Tak jednoduché to při rozhodování mít nebudete, jelikož neexistuje univerzální odpověď. Vždy záleží na každém řidiči zvlášť. V tomto článku se vám pokusíme poradit, jak si správný typ brzdových destiček vybrat a následně s nimi být při jejich používání maximálně spokojení.
Jak brzdová destička funguje?
Brzdové destičky vytvářejí třecí sílu na brzdový kotouč a tím nutí vaše vozidlo ke snížení rychlosti. Při sešlápnutí brzdového pedálu uvedete v činnost brzdový válec a pístky, na které tlakem působí přítomná brzdová kapalina. Ta je z pohledu odborníků na běžný silniční provoz přehlížena stejně tak, jako brzdové destičky. Motoristé se zkrátka vůbec nezajímají o to, jaké jim v servisu namontují. Jen málo kdo si dokáže připustit, že by tato malá součástka měla dopady na jízdní vlastnosti celého vozu.
Nejdůležitější kritéria vedoucí ke správnému výběru se týkají především výkonnosti v nízkých a vysokých teplotách. Rovněž se musíme zajímat i o rychlost jejich opotřebení. Dle typu použitého materiálu rozlišujeme celkem tři typy brzdových destiček. Nyní si ke každé ze skupin něco málo povíme a zároveň vám tak i poradíme, které by byly právě pro vás těmi nejlepšími-
Organické – bez azbestové destičky
Jedná se o úplně nejlevnější typ brzdových destiček, který se na trhu objevil ihned po té, co byly azbestové brzdové destičky celoplošně zakázány pro svou škodlivost. Brzdové destičky se v dnešních technologických postupech vyrábí za využití vláken z organických látek s vysokou tepelnou odolností – jmenujme si například kevlar, sklo nebo gumu.
V bez azbestových organických destičkách nalezneme 10 až 30 % kovu. Na trhu se dokonce objevuje i typ destiček se sníženým obsahem kovu jehož hodnota se pohybuje někde kolem 5 %. Více jak polovina výrobců montuje na své vozy právě organické destičky z výroby, ostatní se schylují k využíván jiných typů.
Organické brzdové destičky se vyznačují sníženou hlučností a příjemnou pořizovací cenou. Tyto pozitivní vlastnosti jsou však vykoupeny rychlým opotřebením, jelikož se jedná o velice měkký materiál. Setkáte se tedy s výraznější prašností a při výších teplotách i se ztrátou potřebných vlastností. Tento typ brzdových destiček je vhodný spíše pro řidiče do městského provozu, kde na ně není kladen až takový výkonnostní požadavek.Pokud nepatříte do skupiny řidičů brzda-plyn, určitě oceníte menší hlučnost i nižší cenu
Semi metalické destičky
Představme si brzdové destičky, které mají třecí materiál až z 50 % metalický. Setkáme se zde s kombinací sekané mědi, železného prachu a ocelové vlny. Ve své podstatě by se tato skupina brzdových destiček dala označit za skvělý kompromis, alespoň tak hovoří převážná část odborníků. My však víme, že úplně pro každého motoristu se tyto brzdové destičky z metalického materiálu zkrátka nehodí.
Sice snesou drsnější zacházení a jejich prašnost je výrazně nižší než u organických destiček, ale pro správné fungování potřebují nejdříve zahřát. To se však od defenzivně laděného řidiče nedá očekávat, takže jejich potenciálu spíše nevyužije. Navíc se projevují dosti vysokou hlučností a je třeba si za ně připlatit a počítejte s vyšším opotřebením kotoučů, jelikož kovové piliny na ně působí jako drátěnka. Za předpokladu, že plánujete převážet těžká břemena, nebo jezdíte trochu agresivněji, tak se vám tyto brzdové destičky vyplatí – v opačném případě si bohatě vystačíte s první variantou.
Keramické destičky
Na konec si představme nejdražší variantu destiček. Jsou samozřejmě nejvýkonnější a svými vlastnostmi jsou vyráběné spíše pro sportovně orientované řidiče. Třecí materiál je v této verzi destiček tvořen keramickými vlákny a plnidly. U těchto destiček se setkáte s nadstandardním brzdným účinkem za současného zachování velmi tichého chodu. Keramické destičky mají i své nevýhody a tou první je mnohem vyšší pořizovací cena. Za připomenutí stojí i fakt, že za nízkých teplot moc dobře nefungují, takže pro běžného řidiče z městského provozu jsou prakticky nevyužitelné.
Doufáme, že po přečtení tohoto článku si budete brzdové destičky zakupovat a vybírat sami.
