Déšť má sice na svědomí obrovské množství dopravních nehod, ze statistického hlediska však vyplývá, že mnohem nebezpečnějším počasím jsou vysoké teploty. Lidé jsou unavení a méně obezřetnější, zatímco za silného deště se jezdí intuitivně pomaleji a motorista bedlivě sleduje veškeré dění před sebou.
I tak dochází k celkem zbytečným dopravním kolapsů, kterým se dá celkem snadno vyvarovat. Stačí jen dodržovat určité zásady a zbytečně neriskovat. Za deště se totiž na pozemních komunikacích vytváří tenký film vody, což má za následek ztrátu trakce pneumatik a následně ovládání vozidla.
Špatná viditelnost
Je sice dokázáno, že se řidiči za silného deště více soustředí na jízdu a jezdí pomaleji, ovšem snížená viditelnost má své negativní dopady na bezpečnost pohybu po takové vozovce. Mimo jiné nesmíme zapomenout na sníženou efektivitu světel. Navíc nikdy nevíte, na koho na své cestě narazíte, takže opatrnosti není nikdy dost. Nejrizikovějším povrchem se stává mokrá silnice po déletrvajícím suchu, v takové situaci je nutné dbát opravdu zvýšené pozornosti. Na cestách se totiž nashromáždí nečistoty, maziva a oleje, které při kontaktu s vodou vytvářejí extrémně klouzavý povrch.
Časová prodleva
Naplánujte si svou cestu s dostatečným předstihem, za deštivého počasí je totiž provoz mnohem pomalejší. A nejde jen o váš vůz, i přes to, že se pokusíte zrychlit, ostatní řidiči vám nemusí vyhovět. Právě z těchto důvodů se doporučuje vyrazit o něco dříve a tím se vyhnete zbytečné časové tísní a riskantní jízdě.
Brzdy a tempomat
Před dojezdem ke křižovatce sešlápněte brzdový pedál o něco dřív než jste normálně navyklý. Techniku provedení zvolte též odlišnou. Sešlápnutí musí být pozvolné a menší silou. Mějte na paměti, že náhle zabrzdění nemusí být pro jedoucího řidiče za vámi vůbec příjemné a tím se vystavujete nebezpečí kolize. Dejte včas vědět, jaké máte úmysly se svým vozem. Brzdné manévry jsou za deštivého počasí opravdu velmi nebezpečné. K tomu samozřejmě patří i včasná signalizace změny směru. Snad nemusíme dodávat, že vjezd do zatáčky přizpůsobíme ostrosti.
V otázce tempomatu je odpověď zcela jasná, nepoužívejte ho. Jakmile se dostanete do aquaplanningu, tempomat vaše vozidlo o to více zrychlí. Zároveň negativně snižuje řidičovu ostražitost, jelikož nemusíte mít nohy na pedálech a tím se samozřejmě prodlužuje reakční doba.
Vyhýbejte se loužím
Pokud na své cestě do cílového úseku narazíte na větší louži, raději ji objeďte nebo zvolte náhradní cestu. Nikdy nevíte, co taková vodní hladina může skrývat. Hluboká jáma vám zničí nápravu a šplouchající voda zase může poškodit elektrický systém v motorové části vozu. Někdy je skrz takovou překážku nutné projet, ihned po výjezdu mírně klepněte do brzdového pedálu a vysušte tak přebytečnou vodu z brzd.
A co aquaplanning?
Aquaplanning je typická reakce vozu na vjetí do většího množství vody. Vzorek se vyplní vodou a ten jí nestačí odvádět v požadovaném objemu. Pneumatiky se tak dostanou do špatné výchozí pozice, při které dochází k odloučení styku s pevnou vozovkou. Auto tzv. plave po silnici, což má při větších rychlostech katastrofální následky. Nikdy netočte volantem ani prudce nebrzděte, tyto manévry vás spíše dostanou do smyku. Pouze sundejte nohu z pedálu a snažte se udržet přímou jízdu, dokud se vozidlo opětovně nesrovná a pneumatiky se nedostanou na vozovku.
