V jednom z předcházejících článku jsme poukazovali na možné změny v silničních zákonech. Aktuálně přinášíme informace o podpisu novely zákona č. 361/2000 Sb samotným prezidentem, která v jistém měřítku upravuje provoz na pozemních komunikacích. Novela bude po patnácti dnech od podpisu uvedena v platnost, takže v polovině února musíte se změnami již počítat a zahrnout je do svého podvědomí. Podívejme se na všechny skutečnosti a změny, které s tímto podpisem přicházejí.
Jak to dopadlo s vozítky Segway
Hodně diskutované téma se týká osobních vozítek Segway, s jejichž přítomností se zkrátka musí počítat. Hlavní problematika spočívá v bezpečnosti jízdy po pozemních komunikacích a vytyčení jasných pravidel s přesnou formulací. Je zvláštní, že i přes zákaz vstupu s tímto vozítkem na chodník byla tato skutečnost policisty přehlížena. Ministerstvo dopravy hájilo stanovisko, že Segway po chodníku jezdit může bez ohledu na to, že pro své tvrzení nemá oporu stanovenou v zákonech.
Aktuálně lze tyto osobní vozítka používat v pěších zónách pouze za předpokladu, že bude jejich rychlost srovnatelná s průměrnou rychlostí chůze. Podle odborníků na silniční zákony se jedná o jasný lobbyng výrobců a dovozců těchto strojů na tuzemský trh. Kdo se těšil, že se nad vozítkem Segway stahovala oprátka, je na velkém omylu. Zákon hovoří pouze o opatrné a pomalé jízdě – kolik kilometrů v hodině je rychlost chůze je také otázkou. Někdo jde rychle, někdo pomaleji. Je těžko představitelné, že by policisté pokutovali turisty za překročení rychlosti na těchto strojích. Nezbývá tedy než doufat, že se nestaneme obětí střetu, pak už by se muselo přihlížet k neopatrné jízdě samotným řidičem.
Chůze za tmy
Mírně rozespalý usedáte za volant svého vozy a vyrážíte vstříc temným hlubinám meziměstské silnice. Po stranách se rozprostírají hluboké lesy, přičemž potkávací světla jsou jediným zdrojem osvětlení vozovky. Není to ani 70 metrů, když se u krajnice objeví muž v tmavém oblečení. Stačilo se dívat na střed silnice a určitě by vám skončil pod koly. Vaše chyba? Nikoliv – nová úprava zákona myslí i na tyto sebevražedné aktivity ze strany pomatených chodců. Jen málo kdo z nich si uvědomuje, že za snížené viditelnost nemá řidič téměř šanci rozpoznat člověka v tmavém oblečení od okolního prostředí – je zkrátka neviditelný do poslední chvíle. To má upravit novela zákona nařizující nosit prvky retroreflexivního materiálu.
Kde je tato povinnost uložena:
- mimo obec
- v případě snížené viditelnosti
- vždy, pokud plánujete chůzi po krajnici nebo okraji vozovky
- všude tam, kde chybí veřejné osvětlení
V případě, že bude chodec přistižen policejní hlídkou bez používání retroreflexních prvků, bude mu uložena pokuta ve výši 2 000 Kč.
Pozornosti neunikly ani cyklostezky
Zákonodárci se kromě vozítek zaměřili i na jízdní kola. Na chodník jim cestu nikdo neproklestil, získaly však mnohem větší prostor na silnicích. Cyklisté získají větší práva na přejezdech, kde budou mít absolutní přednost jako chodec na přechodu. To samé ale pro cyklisty neplatí na přechodech, zde žádné benevolence neobdrží. Nově se na pozemních komunikacích objeví cyklo zóny, kde se budou moci pohybovat po celé šíři vozovky. Automobily se do těchto zón nedostanou, ve výjimečných případech za snížené rychlosti do 30 km/h.
