Na portálu Novinky.cz se objevil článek informující o ekonomické stabilitě českých občanů při nákupu nových vozidel. V českém registru je současně evidováno 5 774 milionů automobilů. To znamená, že se většina domácností může pochlubit minimálně jedním vozem. Otázkou však zůstává, jestli se naše republika nestává spíše místem pro dojíždění vozů z druhé ruky. Jak je to ve skutečnosti s nákupem úplně nových vozů v naší republice?
Možnost má pouze pětina z nás
Na nový vůz má pouze pětina domácností, ostatní jsou odkázáni nebo raději využili nákupu z druhé ruky. Trh s ojetými vozidly je u nás na opravdu vysoké úrovni. Dostupnost ojetých vozidel je u nás naprosto ideální. Ve své podstatě stačí navštívit jeden z větších autobazarů a ještě téhož dne odjíždíte v nově zakoupeném vozidle domů. Financování pak vévodí splátkový systém, kdy vám autobazar sjedná půjčku od předních nebankovních společností. Dokonce lze využít služby nulové akontace a první splátku za auto zaplatíte až následující měsíc.
Statistiky ovlivňují firmy
Nízká nezaměstnanost a nárůst operujících firem v České republice se samozřejmě podílí na výsledcích prodaných kusů nových vozidel. Právě společnosti tvoří polovinu klientely, která projevila o nový vůz zájem a ten pak posvětila přímým nákupem.
Češi označují nákup nového vozidla za nesmysl
Více jak 60 % lidí pak považuje nákup nového vozidla za zcela nesmyslný, jelikož pouhým nákupem ztrácí vůz pětinovou hodnotu. Jedná se tak o vyhozené peníze, které lze investovat mnohem smysluplněji. Navíc v prvních pěti letech dochází k prudkému poklesu ceny. Zánovní vozidlo tak lze pořídit až o polovinu levněji.
Odrazuje nás vysoká cena?
Na první pohled by se mohlo zdát, že od nákupu nového vozidla odrazuje především jeho vysoká pořizovací cena. Ve skutečnosti tomu tak není. Desetina dotazovaných potvrzuje, že nákupem ojetého vozidla mohou za stejné peníze získat mnohem kvalitnější vozidlo lepší značky. Kromě lepší výbavy se dá pořídit i vyšší třída vozu od prestižnějšího výrobce.
Ojetý trh je flexibilnější
Ojetý trh je zkrátka dostupnější a mnohem lépe zkonstruovaný. Vyřízení nákupu nezabere příliš času a navíc se před zájemcem otevře mnohem širší nabídka. Také nelze opomenout, že nákup ojetého vozidla je podepřen větším množstvím způsobů financování. Tato výhoda je zároveň považována za hlavní důvod, proč se lidé v naší zemi pro nákup ojetých vozidel rozhodují a dávají těmto vozům přednost před nákupem úplně nových.
Spořivost má za následek stárnutí vozového parku
Spořivost českých klientů má nepříjemný dopad na rychlé stárnutí využívaného vozového parku. Současná situace není nikterak alarmující, ale každým rokem se stáří navyšuje. Celá třetina lidí dala přednost automobilům se stářím od 3 do 5 let. Mladší vozy vlastní okolo 17 % lidí.
Statistika pak odhaluje, že v období od ledna do listopadu roku 2018 se na českých silnicích zaregistrovalo pouze 246 771 nových vozidel. Tento údaj je asi o 2 % nižší, než tomu bylo v roce 2017. Naopak nárůst zájmu o ojetá vozidla vzrostl ve stejném období o 5,1 % na 166 822 nově zakoupených vozů. Průměrné stáří vozidel z ojetého sektoru se zastavila na 10,3 letech. Bohužel více jak polovina vozidel je pak ještě starších.
Jeden z největších autobazarů AAA Auto uvedl, že jen v listopadu prodala vozy s průměrným nájezdem okolo 151 000 km a cenou 139 000 Kč.
O jaké vozy je největší zájem
Češi jsou národem chatařů a dovolenkových aktivit. Není tedy divu, že se největší zájem opírá o vozidla typu kombi a následně hatchbacky. Nejvíce prodaných vozidel pak zaznamenává značka tuzemského výrobce Škoda se svou Octavii. Na třetím místě nejprodávanějších ojetin stanuly SUV modely, které spadají do kategorie sportovně užitkových vozidel.
