Podzimní měsíce opětovně patřily rozsáhlým diskuzím o tom, jaké pneumatiky jsou pro aktuálně probíhající sezónu nejvhodnější. Ať už se probírají produkty jednotlivých výrobců, cena nebo jízdní vlastnosti, nezapomíná se ani na dohady ohledně volby alu kol. Jsou vůbec taková kola pro zimní měsíce optimální volbou? Majitelé stojí na straně svého výběru.
Plechová kola jsou přece levnější a alu kola v porovnání s nimi zase o poznání pevnější a vzhledově přijatelnější. Ještě před tím, než do této oblasti zamíříme, připomeňme si, že žádná kola se nevyrábějí ryze jako letní nebo zimní. Odpovíme si však na nejčastější dotazy a vyvrátíme hned několik zažitých mýtů.
Sněhové řetězy alu kolům škodí
Sněhový řetěz je ve své podstatě přídavným příslušenstvím mechanického rázu, který za pomocí patentů upevňujeme přímo k plášti a kolům. Drobné oděrky se tak vlivem neopatrné manipulace objevit mohou. Menší povrchové vrypy se udělají jak na alu kolech, tak i na plechových discích, takže o znevýhodnění nemůže být řeč. Riziko poškození snížíte včasným namontováním plynulou jízdou a používáním atestovaných modelů. V případě, že se o svá kola opravdu bojíte, sáhněte po textilních sněhových řetězech, které kola nepoškozují.
Chemie na silnicích a její agresivita
Kdo byl na začátku našeho informativně laděného článku pozorný, určitě si pamatuje, že jsou litá i plechová kola vyráběná pro využívání v celoročních klimatických podmínkách. Zátěžové testy probíhají v rozsáhlém spektru nástrah a případných rizik. Na chemii výrobci samozřejmě pamatují. Povrchová úprava je odolná vůči všem standardním chemickým látkám, které se na vozovkách v průběhu celého roku objevují.
Trvanlivost litých kol se ověřuje pernamentním působením kyseliny v časovém rozpětí 300 hodin. Ani po této době se na povrchu neobjevily žádné známky po korozi. Ve své podstatě poškození přejdete pravidelnou očistou obyčejnou vodou a občasným využitím speciálního přípravku na ošetření alu kol.
Inertní posyp vozovky a jeho úskalí
Při agresivní jízdě po štěrku nebo jemném písku je celkem úsměvné se bavit pouze o riziku s mechanickým poškozením plechových disků nebo alu kol. Takový styl jízdy se následně může odrazit i na celkovém vzhledu podvozku, výfukového systému nebo nápravy. Oděrky a šrámy se následně stávají nejčastější vstupní bránou pro rozvinutí koroze. Odolnost povrchu alu kol se v této otázce různí tloušťkou a pružností přítomného laku. Každý výrobce má svou pevně danou hodnotu určenou přesným testem, kdy je povrch vystaven rázu kovového předmětu o rychlosti a váze běžného kamínku.
Litá kola mají mnohonásobně vyšší cenu
Nejtvrdší argument stojící na straně plechových disků je navýšená cena alu kol. Nemá cenu se tady sáhodlouze vybavovat o výhodách, nevýhodách nebo trvanlivosti každé ze skupin. To by rozhodně vydalo na celou knihu a nikdo by si beztak neodnesl žádné celistvé informace. Namísto toho se rovnou podívejme na cenu.
Pokud se sami podíváte na nabídku litých kol a těch plechových například o velikosti 15, tak zjistíte, že cenový rozdíl nepřesahuje několik málo stokorun.
A jak jsme na tom s designem – je pro vás důležitý?
Dokážete si představit tu absurditu, kdy si řidič připlatí za metalízu, motor, značku vozidla, kubaturu, interiérovou výbavu a pak na svůj vůz flákne obyčejné plechové disky, jen by ušetřil 3000 Kč? Ano, dají se sice opatřit designovými kryty, ale ty nejsou k zimnímu užívání nejvhodnější volbou. Dokážou za svými záhyby udržet obrovské množství soli, čímž urychlují celkové napadení korozí.
Alu kola mají lepší jízdní vlastnosti
To je sice trochu odvážné tvrzení. Na zlepšení jízdních vlastností se přímo nepodílejí, ale jsou tužší a pevnější. Pokud takové vlastnosti zkombinujete s kvalitní pneumatikou, získáte skvělý celek, který řidičům umožní rychlejší a zároveň i bezpečnější jízdu. Kromě toho je prokázáno, že tato kombinace snižuje spotřebu pohonných hmot.
Alu kola a funkce brzd
Celkem důležitá otázka, zda alu kola ovlivňují vlastní funkci brzdového systému. Před nedávnem si automobilka Škoda sama naběhla, když na svůj model aut Fabia namontovala litá kola s většími díry mezi paprsky. Do těchto otvorů pak padalo větší množství sněhu a to se neblaze odráželo na celkové efektivitě brzdění. Naopak typicky severská značka Volvo nedá na alu kola dopustit a klientela z této oblasti si rozhodně na brzdy nestěžuje.
